关注辑庆长家网微博:
网站首页 > 历史 > 日本自研的发动机性能强悍直逼美国F22的发动机,但仍有困难

日本自研的发动机性能强悍直逼美国F22的发动机,但仍有困难

2019-08-13 11:41:31 来源:辑庆长家网 作者:匿名 阅读:1401次

5月17日,北京市交通委员会对哈啰出行违规投放车辆行为实施行政处罚,罚款5万元,并在城六区限制投放运营车辆。

当他们走进怀仁堂时,发现接见大厅已经布置妥当,没有他们的位置,不知道在哪里观摩,工作人员把他们分别引进大厅旁边的几间小屋里。小屋和大厅只隔着一排窗户,窗格上糊着洁白的窗纸。

但是,日本还没有真正经历过高性能战斗机的研发,因此相对而言有不足之处,在高性能航空发动机研发上还有一段距离需要经历。关键问题是,日本下一代战斗机F-3项目能否采用XF9-1,如果F-3可以采用XF9-1型作为其动力,那么XF9-1就可以实现其完整性能,并且掌握最新的战术作战飞机的动力系统,这对于日本的航空发动机研发能力会有非常显著的提高。但如果F-3安装了美国发动机,那么XF9-1型就不得不转位技术储备,因为其将无法经历进一步的与平台整合,就只是个性能不错的发动机而已。

陈日发介绍,河南省民政厅已责成信阳市民政局迅速调查有关情况,并派出工作组赴信阳市开展实地核查。民政部将进一步跟踪事件情况,指导地方民政部门做好这一事件的善后处理工作。

今年,北京原则上实现了所有使用财政资金的市级部门,全部公开部门预算。

昨晚,湖北教育厅在官网回应,6月7日,南方都市报报道有团伙组织湖北省几名大学生在江西参加高考替考事件。省教育厅将全力配合江西省教育和公安部门迅速调查核实有关情况,严厉打击组织替考等各类违法犯罪行为。对参与作弊的在校大学生,将按照《普通高等学校学生管理规定》给予开除学籍处分。构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。

心神使用的是XF5-1型发动机

日本在精密加工、材料工艺上的优势让日本具备很强的发动机制造硬实力,其发动机技术在世界上虽然并不出名但潜力很强。但是日本的航空发动机并没有全部应用于自己的航空器上。目前在现役飞机上使用的自产发动机只有川崎P-1反潜巡逻机的F7型涡扇发动机,T-4型教练机使用的F3型涡扇发动机。在作战飞机里只有退役的T-2/F-1型攻击机上使用的TF40-IHI-801A型发动机,这是引进罗·罗技术授权生产的。近来比较出色的是日本“心神”技术验证机使用的XF5-1型涡扇发动机,其加力推力超过5吨,推重比有8.3,涡轮前温度也超过1600摄氏度。

随车机械师打开脚踏板,发现了被压碎的塑料叉子,此时距离动车被迫停下已过去近十分钟。一趟车的晚点,将影响后续多趟车的运行。

问题的关键恰恰在于美国是否愿意放手让日本掌握先进战斗机,哪怕是差了快一代的战斗机,的系统整合能力。F-3项目将是个非常值得关注的项目,这也是日本是否会获得更大的主动权的晴雨表。

昨日8时许,国土资源部官方微博发布消息称:“4月20日,国土资源部、浙江省国土资源厅组成联合调研组赴浙江省温州市调研指导住宅土地使用权20年到期的延长问题。”

P-1使用的是F7型涡扇发动机

XF9-1型涡扇发动机约4.8米长、直径约1.09米,具备3级风扇、1级高压涡轮、1级低压涡轮和6级高压压气机,不开加力最大推力达到11吨,开加力推力达到15吨。在指标上,XF9-1型发动机的性能接近F119型涡扇发动机,而近期的试验则显示,其核心机可以在涡前温度超过了1800摄氏度的情况下稳定工作,这个数字超过F119,达到了较高的水平。XF9-1型发动机在风扇和压气机部分采用了镍基耐高温单晶叶盘,并添加了稀有金属铼。在喷口,XF9-1采用了“浮壁式”火焰筒设计,并采用碳化硅材料。可以看出其性能还是多有出色之处。

日本在2011年开始就在研制对标美国F119型发动机的XF9-1型涡扇发动机,其试图研发自己的大推力涡扇发动机。2018年6月29日,日本防卫省宣布石川岛播磨重工(Ishikawajima-HarimaHeavyIndustries)已经交付了第一台XF9-1型涡扇发动机的原型机,XF9-1型发动机的原型机将测试到2019年年底。

雅昌艺术网

最新

郑重声明:以上内容与辑庆长家网立场无关。辑庆长家网发布此内容的目的在于传播更多信息,辑庆长家网对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。