「002注册送白菜」2016年总交易超过270亿元 从二手车延伸至新车 想做汽车业的“京东”?

2020-01-11 19:03:15

「002注册送白菜」2016年总交易超过270亿元 从二手车延伸至新车 想做汽车业的“京东”?

002注册送白菜,汽车电商被公认为电商领域最难啃的骨头,我们看见的是无数倒下的先烈,却没看见有公开宣布成功盈利的案例,正值大家对整车电商还望而生畏之际,有个勇敢者跳了出来。

2017年6月29日,易鑫生态化战略暨新品牌发布会在北京举行。作为易鑫集团的生态化战略重棋,定位于大交易平台的“淘车”品牌正式发布。

易鑫集团创始人兼ceo张序安发布”淘车”平台。

据悉,淘车其实已经存在多年了,现在时机成熟后才开始推出,易鑫是集团公司,“淘车”是面向c(消费者)端用户,目标要成为汽车业的“京东”。

淘车品牌的正式发布意味着易鑫的生态布局更进一步。淘车借力股东在资源和数据起步,基于海量大数据智能交易平台,全面整合易鑫所有线上交易资源,为消费者提供便捷、省心的一站式汽车交易服务。

作为汽车互联网交易平台的“独角兽”企业,易鑫集团对于淘车品牌的系列布局不仅为巨头的成长之路提供了范本,其生态效应也将在整个汽车产业中不断发酵。正如易鑫集团创始人兼ceo张序安所说:“作为互联网汽车交易平台,易鑫希望通过各种形式的合作,让每个有购车需求的消费者‘喜欢,就开回家’,更能帮助整个汽车产业链顺利对接资源与新技术,从而带动产业链的价值升级。”

张序安:“作为互联网汽车交易平台,易鑫希望通过各种形式的合作,让每个有购车需求的消费者‘喜欢,就开回家’,更能帮助整个汽车产业链顺利对接资源与新技术,从而带动产业链的价值升级。”

生态的门槛很高 唯有易鑫具备?

在友商的大肆宣传下,生态似乎成了贬义词,因为生态的结果往往变成资金链短缺。

但在张序安看来,生态是否可行,要看你能否做得起来。“生态是讲资源的,中国最大的交易生态是整个阿里体系,无论是用户资源、钱,还是商品的供应链资源、渠道资源都是最多的。”张序安称:“在我的淘车的玩法里面,这四块我都占了,这是我的生态最大的不同。”

张序安表示,易鑫要做汽车交易生态的领导者。

在“互联网+”的风口下,以新车、二手车电商、汽车后市场为代表的各类互联网平台蜂拥而起,但这些平台相对独立且分散,消费者很难通过一个平台满足其完整的汽车消费需求。

在此背景下,生态化概念开始酝酿。不少汽车电商平台相继提出一站式消费服务。但事实上,做生态的门槛并不低,汽车是典型的高价低频消费品,渠道成本高,对用户资源和资金整合能力要求极高,众多新兴电商平台不是半路转型,就是倒在疯狂烧钱的道路上。

从“淘车在手,啥车都有?”的口号来看,淘车是想做个生态平台的。进入淘车的界面,还是相当的清晰。无论是选、买、卖车,还是与车相关的增值服务都能够在淘车平台一站式解决。

唯一获得四大互联网巨头注资的企业 去年成交26万台

汽车电商生态是典型的资金密集型产业,友商的资金链就曾因为资金链断裂陷入崩溃,易鑫之所以对淘车信心十足,因为除了四大互联网巨头的支持外,从其它金融机构得到了也得到资金保证。

作为目前最大的汽车互联网交易平台,也是业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车等巨头注资约100亿人民币的企业,易鑫自成立以来,就以打造汽车交易生态布局为使命。相较于其他大多平台起步时疯狂烧钱获客,易鑫借力股东,在诞生时就坐拥业内最大的人+车数据资源。

除了四大的巨头的鼎力支持外,仅2016年,易鑫就已成功发行超过65亿元的场外及场内abs产品,年化利息成本低至3.8%,此外四大国有银行也授予数百亿元的额度,利息也远远低于竞争对手。

通过极强的资源整合能力和雄厚的资金实力,易鑫不断做“大”规模,整合汽车产业链交易各环节,降低成本,并将此反哺于用户,从而进一步提升平台获客能力,形成良性循环。

淘车交易平台,能提供给消费者的车源数超过100万台。

成立三年以来,易鑫业务发展突飞猛进。2016年,易鑫平台的交易量超过26万台,总交易规模超过270亿元。现在易鑫平台的线上用户单月购车需求逾600亿元,业务范围遍及全国300多个城市,已拥有230余个汽车品牌、2300余家银行及金融机构的汽车金融产品供消费者选择。

“我还没有看见谁比我们更厉害的。”张序安称,“2016年成交26万台,这是在没有任何推广的情况下获得的。”

从二手车延伸至新车 做汽车业的“京东”

在电商领域,京东已经成为仅次于阿里的第二巨头,在互联网领域也有望打破bat的垄断格局,其特有的自建物流体系形成一个独有的生态闭环。

京东已经成为第二大电商平台。

而淘车也希望向京东取经,成为汽车业的“京东”。

淘车的核心业务分新车、二手车、车服务、体验店四大板块,不仅满足用户汽车消费全生命周期的需求。同时,作为淘车平台的线下落地服务体系,易鑫体验店也将加速建设,以打造更便捷、安全的线上线下交易闭环,为消费者提供汽车新零售体验。

遍布全国的易鑫体验店提供了强大的线下支持。

新车交易定位于年轻人的首辆车,消费方式灵活多样,可租可购。以即将上线的“开走吧”二期产品系列为例,消费者最低只需一万元,即可开走一辆新车,消费门槛极低,大大满足了以90后为代表的年轻消费人群购车需求。

在二手车板块,淘车通过自身生态体系内优质用户置换升级产生的“第一手”的二手车,还为广大消费者提供涵盖选车、检验、购车、售后在内的全程陪同服务。

此外,淘车平台还将推出“淘车认证车源”,提出无重大事故、14天可退可换的承诺,为用户提供逾百万有质量保障的放心车源。而对于广大经销商等合作伙伴,淘车全面赋能,提供线索及资金支持,实现端到端的立体服务及高效的网络营销整合方案。

在车服务方面,淘车以人+车大数据为核心,挖掘消费者在购车、用车过程中的交易及服务需求,为消费者提供“善解人意”的购车解决方案。

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